Газ на авто: опасно ли?

Вокруг установки ГБО витает много мифов и заблуждений. Самым распространенным из них является то, что газ – это очень опасно. Верно, это лишь отчасти. Переоборудование автомобиля на газ предполагает установку второй топливной системы, а это значит, что риск возникновения непредвиденных аварийных ситуациях возрастает вдвойне. Но сразу спешим вас успокоить, производители ГБО тщательно продумали систему защиты от всех, связанных с работой на газе, опасностей. Исключение лишь составляет неправильно установленное газобаллонное оборудование сомнительного качества. Поэтому всем, кто планирует переоборудовать своего «стального коня» на газ, рекомендуем выбирать современное ГБО 4 от проверенных производителей и устанавливать его на сертифицированных автосервисах, имеющих соответствующее разрешение на занятие этим видом деятельности. Широкий выбор оборудования для использования пропан-бутана представлен по ссылке: https://farre.com.ua/shop/.

Какие могут быть негативные последствия?

Причин возникновения аварийных ситуаций, связанных с газом, при переоборудовании на него автомобиль, всего две:

  • неправильная установка газобаллонного оборудования;
  • несоблюдение сроков проведения ТО ГБО и регулярного осмотра газового оборудования.

Чаще всего при вышеперечисленных ситуациях наблюдается утечка газа. Но и тут производитель все предусмотрел. На газовый баллон устанавливается мультиклапан, который автоматически перекрывает подачу газа после того, как двигатель будет заглушен или переведен на бензин, а также предупреждает полное заполнение баллона – согласно технологическим нормам его можно заполнить газом максимум на 80% от общей емкости. Это связано с риском расширения газа при воздействии высоких температур.

Безопасность работы двигателя на разных видах газа

Для разного вида газа, пропан-бутана или метана, подходит свое оборудование. Автомобиль, после переоборудования на газ, может работать только на метане, либо только на пропан-бутановой смеси. От топлива зависит система безопасности и предупреждения взрыва. При выборе:

  • пропан-бутановой смеси устанавливается автоматический сбросной клапан, выбрасывающий газ в атмосферу при повышении давления в топливной системе выше предельно допустимых значений;
  • метана устанавливается вентиль с двумя клапанами – скоростным, предназначенным для перекрытия подачи газа при обрыве топливной магистрали, и пожарным, стравливающим лишнее давление в баллоне с целью предупреждения его взрыва.

Сам баллон изготавливается из толстой листовой стали, благодаря чему он оказывается в разы прочнее и надежнее любого бензобака. При этом баллон для метана прочнее, так как метан хранится в нем под давлением намного выше, чем пропан.

Источник: https://farre.com.ua/