«Аэрофлот» хочет реже проводить ТО своих самолетов

«Аэрофлот» и другие российские авиаперевозчики обратились к руководству Росавиации и Ространснадзора с просьбой об увеличении временных интервалов между проведением ТО воздушных судов. Об этом журналистам сообщил технический директор «Аэрофлота» М. Терещенко.

По словам топ-менеджера, участники рынка настаивают на необходимости внедрения двух процедур. Во-первых, нужно освободить эксплуатантов от обязанности выполнять требования, предъявляемые к типовой документации, если это не представляется возможным. Во-вторых, следует предоставить авиакомпаниям возможность использовать для определения летной годности самолетов альтернативные методы.

По словам Терещенко, участники рынка просят Росавиацию отступить от требований разово. О регулярной практике речи не идет. В соответствии с документацией разработчиков зарубежных авиалайнеров эксплуатанты вправе самостоятельно устанавливать интервалы ТО.

Россия оказалась полностью не готова к санкциям. С середины 2022 года количество серьезных аварий в российской авиации демонстрирует уверенный рост. Качество приобретаемых у «дружественных» стран запчастей для самолетов не контролируется. Их сертификация никем не проводится. Между тем довольно часто качество комплектующих оставляет желать лучшего.