Трактора Carraro: особенности техники, неисправности АКПП и правила эксплуатации



Спецтехника Carraro повсеместно используется в сельскохозяйственной, строительной и коммунальной сферах деятельности человека. Этот тип транспорта завоевал доверие потребителей благодаря высокой надежности и эффективности работы. Однако даже самые надежные трактора со временем могут выходить из строя, что в основном связано с интенсивностью эксплуатации. При восстановлении работоспособности необходимо использовать только оригинальные запчасти «Карраро», чтобы впоследствии не столкнуться с быстрым выходом из строя деталей.

Особенности транспорта

Список основных особенностей, характерных для тракторов «Карраро»:

  • универсальность транспортных средств, позволяющая осуществлять сельскохозяйственные и другие работы круглый год;
  • вся техника «Карраро» оборудуется надежными и экономичными моторами;
  • низкий уровень шума при функционировании двигателя;
  • мобильность, обусловленная небольшими размерами техники;
  • возможность быстрой замены навесного оборудования;
  • наличие гидростатической системы трансмиссии;
  • мощная оптика, дающая возможность работать даже в ночное время суток;
  • возможность регулировки положения сиденья для обеспечения удобства работы водителя.

Ключевой особенностью последних моделей «Карраро» является использование гидростатической коробки передач. Для управления трансмиссией применяются педали.

Неисправности коробки передач

Перечень причин неисправности трансмиссионного агрегата:

  • резкое увеличение скорости и торможение спецтехники на скользких участках дороги;
  • естественное изнашивание отдельных конструктивных элементов трансмиссии в результате интенсивной эксплуатации;
  • применение низкокачественной смазки или других расходных материалов;
  • обрыв проводки, подключенной к контроллерам положения педалей;
  • тяжелые условия использования, не предусмотренные производителем транспорта.

О неисправностях в работе трансмиссионного агрегата и других систем можно узнать по появлению соответствующей индикации на приборной панели. Если лампочка по каким-то причинам не загорается или вовсе отсутствует, для определения причины потребуется выполнить компьютерную диагностику.

При появлении неисправностей нужно сделать следующее:

  • Произвести проверку объема и уровня трансмиссионной жидкости в коробке. При необходимости выполняется добавление масла. Замена смазочного вещества производится в случае наличия пены на поверхности или образования осадка и отложений.
  • Выполнить визуальную диагностику масляного фильтрующего элемента. В случае критического засорения фильтр надо поменять.
  • Произвести проверку работы предохранительного клапана, если он заедает в одном из положений, устройство меняется.
  • Выполнить диагностику фрикционных дисков и поменять их, если они износились.

Если температура смазки всегда держится на уровне более 130 градусов, следует протестировать работу охладительной системы. Причина также может заключаться в недостатке или избытке масла.

Правила эксплуатации

При использовании спецтехники рекомендуется учитывать следующие правила:

  • С целью безопасности оператора пуск двигателя рекомендуется выполнять после установки рычага коробки передач в нейтральное положение.
  • Нежелательна работа мотора с низкой частотой вращения на холостом ходу более 15 минут, если антифриз в системе охлаждения не прогрелся. Это может привести к закоксовыванию поршневых колец, клапанов и прочих элементов агрегата.
  • Нельзя нагружать технику на полную мощность, если двигатель не прогрелся. В среднем температурный режим для смазки и антифриза составляет около 90 градусов.
  • В зимнее время года необходимо сливать воду из охладительной системы и оставлять краник на блок-картере открытым, чтобы не допустить замораживания водяного радиатора.
  • При замене трансмиссионной жидкости нельзя заливать смазку выше верхней отметки на измерительном устройстве. Переполнение картеров смазочным веществом становится причиной перегрева расходного материала, а также нарушения герметичности прокладок.

Важно! Помните о том, что для обслуживания тракторов рекомендуется использовать только те марки масел и топлива, которые указаны в сервисном руководстве по эксплуатации.